{"id":1273,"date":"2012-10-14T17:36:30","date_gmt":"2012-10-14T16:36:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bmscience.altervista.org\/blog\/?p=1273"},"modified":"2024-02-20T11:02:30","modified_gmt":"2024-02-20T10:02:30","slug":"il-principio-di-inerzia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bmscience.net\/blog\/il-principio-di-inerzia\/","title":{"rendered":"Il Principio di Inerzia"},"content":{"rendered":"
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Che relazione esiste tra le forze applicate a un corpo e il suo stato di moto? L’esperienza ci induce a pensare che, per mantenere un corpo in moto a velocit\u00e0 costante<\/strong>, sia necessario applicargli continuamente una forza<\/strong>; infatti, quando si smette di spingere sui pedali, la bicicletta si ferma. Poich\u00e9 questo fatto accade per quasi tutti i tipi di moto, si ha l’impressione che per mantenere un corpo in moto a velocit\u00e0 constante sia necessaria una forza costante<\/strong>.
Questo \u00e8 ci\u00f2 che si \u00e8 pensato sul moto da Aristotele<\/strong> (384-322 a.C.) fino al 1500, ma \u00e8 un’interpretazione che lascia in sospeso molte domande: per esempio, perch\u00e9, per portare un veicolo fermo a una data velocit\u00e0 \u00e8 necessario applicargli una forza pi\u00f9 intensa di quella che serve a mantenerlo in moto a quella velocit\u00e0? Oppure perch\u00e9, una volta spento il motore, esso mantiene per un po’ il proprio moto senza che nessuna forza lo spinga?
Il fatto \u00e8 che noi siamo portati ad analizzare il moto come se fosse dovuto solo alle forze motrici, prodotte dal motore di un veicolo o dalle gambe del ciclista, e non consideriamo la presenza costante degli attriti<\/strong> che a esse si oppongono.
Sono gli attriti che fanno perdere velocit\u00e0 al veicolo una volta che \u00e8 stato spento il motore; pi\u00f9 riusciamo a ridurli, pi\u00f9 a lungo si mantiene il movimento.
L’attrito, per la sua stessa natura di forza di adesione tra le molecole delle superfici a contatto, non pu\u00f2 mai essere eliminato del tutto; per\u00f2, \u00e8 possibile ridurlo notevolmente, ed \u00e8 relativamente facile verificare in laboratorio che un corpo, lanciato a una data velocit\u00e0, e poi lasciato andare, tende a mantenere questa velocit\u00e0 tanto pi\u00f9 a lungo quanto minore \u00e8 l’attrito presente.<\/p>\n\n\n

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Nella nostra conoscenza non mancano esempi di moti praticamente privi di attrito; tutti abbiamo in mente l’immagine degli oggetti che fluttuano in una navicella spaziale in condizioni di assenza di peso e che, sospinti leggermente, si mettono in moto a velocit\u00e0 costante.
La presenza di forze che si fanno equilibrio<\/strong> \u00e8 la condizione pi\u00f9 comune che caratterizza il moto uniforme<\/strong>; per esempio ci\u00f2 che permette a un veicolo di muoversi a velocit\u00e0 costante \u00e8 il fatto che\u00a0la forza generata dal motore fa esattamente equilibrio alla forza di attrito, annullandone l’effetto frenante<\/em>.
La cosa importante non \u00e8, quindi, la presenza o meno dell’attrito, ma la risultante<\/strong> (la somma vettoriale) delle forze applicate; la condizione per cui un corpo si muova a velocit\u00e0 costante e in linea retta \u00e8 che su di esso non agiscano forze, o che agiscano forze la cui risultante \u00e8 nulla; questo \u00e8 il principio di inerzia<\/strong>, solitamente enunciato nel modo seguente:<\/p>\n\n\n\n

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un corpo, a cui non sono applicate forze, o sono applicate forze che danno una risultante nulla, mantiene inalterato il proprio stato di moto; se \u00e8 in quiete vi rimane, e se \u00e8 in moto continua a muoversi con la stessa velocit\u00e0, nella stessa direzione e nello stesso verso.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Il principio di inerzia, che era gi\u00e0 stato intuito da Leonardo Da Vinci<\/strong> (1452-1519), venne formulato in modo esemplare nel 1638 dallo scienziato pisano Galileo Galilei<\/strong>, il fondatore della scienza moderna, nei Discorsi<\/em> e dimostrazioni matematiche intorno a due nuove scienze<\/em>, un’opera fondamentale che rappresent\u00f2 la rottura definitiva con la concezione aristotelica del moto e segno l’affermazione del metodo sperimentale e l’inizio della moderna conoscenza scientifica.<\/p>\n\n\n

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